Транспортная компания в Донецке

12 ₽ за килограмм или 3 000 ₽ за кубометр — это самая низкая ставка во всём нашем прайсе, ни на одном другом направлении такой цены нет. Кубометр считается как 250 кг, минимальная отправка та же — 600 ₽. Работает плечо между двумя нашими складами: ул. Сигова, 1Б в Донецке и ул. Градусова, 2Д в Луганске, поэтому груз нигде не перегружается у посредников.

Если вы отправляете товар в розницу или комплектующие в мастерскую, на этом плече выгодно везти мелкими партиями, а не копить отправку: при 100 кг перевозка стоит 1 200 ₽. Подробности по встречному направлению — на странице транспортной компании в Луганске; из Луганска тоже есть направления на Москву и в Краснодар.

Считаем два значения. По весу — фактический вес × ставку за килограмм. По объёму — объём с коэффициентом укладки 10 % × ставку за кубометр. В счёт идёт то значение, которое выше, но не меньше минимальной отправки.

Пример для Москвы, склад Видное: груз 400 кг и 2 м³. По весу — 400 × 20 = 8 000 ₽. По объёму — 2,2 м³ × 5 000 = 11 000 ₽. В счёт идёт 11 000 ₽. Поэтому лёгкий габаритный груз всегда считается по кубам, а тяжёлый и компактный — по весу.

Груз, следующий по трассе «Новороссия» — то есть на направлениях в Крым и из Крыма, — не страхуется: ущерб от военных действий и террористических актов не возмещается. Никакой страховой продукт этот риск здесь не закрывает, и обещать обратное мы не будем. На других маршрутах компании страхование есть и стоит 0,5 % от заявленной стоимости груза.

Что реально защищает груз в таких условиях — это упаковка. Хрупкое, технику и стекло имеет смысл зашивать в жёсткую обрешётку, сборные партии ставить на паллету, а тяжёлые места укреплять по углам. Мы разобрали это в двух материалах: как правильно упаковать груз и каким грузам нужна жёсткая обрешётка. Если отправка дорогая, обсудите её с менеджером до заявки: иногда разумнее разбить партию на несколько отправок.

Помимо Донецка обслуживаем Макеевку, Горловку, Харцызск, Ясиноватую, Шахтёрск, Торез и Снежное. Для населённых пунктов, удалённых от основных трасс, адресная доставка считается отдельно — от веса груза; сумму менеджер называет вместе с расчётом перевозки.

Что чаще всего едет через донецкий склад: строительные и отделочные материалы, кровля, сантехника, электрика, кабель и инструмент; оснащение открывающихся магазинов — торговое и холодильное оборудование, мебель, кассовая техника; бытовая техника и мебель для частных получателей. Много тяжёлых мест, поэтому расчёт здесь чаще идёт по фактическому весу, а не по объёму. Полная картина по новым территориям — в разделе ДНР, ЛНР, Запорожье и Херсон.